标准详情
GB/T 38679-2020《车辆行驶跑偏试验方法》基本信息
标准号：GB/T 38679-2020
中文名称：《车辆行驶跑偏试验方法》
发布日期：2020-03-31
实施日期：2020-10-01
发布部门：国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会
提出单位：中华人民共和国工业和信息化部
归口单位：全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
起草单位：武汉科技大学、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、中国汽车技术研究中心有限公司、广州汽车集团股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司等
起草人：周兴林、郭敬、冉茂平、谢东明、袁世海、肖神清、朱鑫、孙枝鹏、付元磊、陈鹏、赵守月、胡敏、梁清林、高佃波、谷杰、薛志祥、陈晓鹏、杨海艳、吴吉霞、石绍刚、尹丽华、徐伟、朱晓、陈振日、王建军、胡浩
中国标准分类号：T40汽车综合
国际标准分类号：43.020道路车辆综合
GB/T 38679-2020《车辆行驶跑偏试验方法》介绍
国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会联合发布了GB/T 38679-2020《车辆行驶跑偏试验方法》，该标准自2020年10月1日起正式实施。
一、标准概览
GB/T 38679-2020《车辆行驶跑偏试验方法》是一项推荐性国家标准，以评估车辆的直线行驶稳定性。该标准适用于所有类型的车辆，包括乘用车、商用车以及特殊用途车辆。
二、标准内容解读
1、试验条件
标准规定了进行车辆行驶跑偏试验所需的基本条件，包括试验场地、气候条件、车辆准备等。试验场地应平整、干燥且无明显坡度，气候条件应适宜车辆行驶，车辆应根据制造商的规定进行准备，包括轮胎气压、载荷分布等。
2、试验设备
试验设备包括用于测量车辆行驶轨迹的仪器和设备，以及用于记录试验数据的设备。标准详细描述了这些设备的技术要求和校准方法，确保试验结果的准确性和可靠性。
3、试验方法
标准详细阐述了车辆行驶跑偏试验的具体步骤，包括车辆的启动、加速、匀速行驶、减速等过程。试验过程中，车辆应在不同速度下进行多次测试，以评估车辆在不同工况下的直线行驶稳定性。
4、数据处理与分析
试验结束后，需要对收集到的数据进行处理和分析。标准提供了数据处理的方法和分析车辆行驶跑偏的指标，包括车辆的偏移距离、偏移角度等。这些指标将用于评估车辆的直线行驶稳定性，并作为车辆性能评价的依据。
三、标准的意义
GB/T 38679-2020《车辆行驶跑偏试验方法》的发布和实施，对于提高车辆安全性具有重要意义。它不仅为车辆制造商提供了一种标准化的测试方法，还为车辆使用者和监管机构提供了车辆性能评价的依据。通过规范的试验方法，可以更准确地评估车辆的直线行驶稳定性，从而减少因车辆跑偏导致的交通事故，保障道路交通安全。
四、实施建议
1、加强对标准的学习和理解，确保试验人员熟悉试验流程和设备操作。
2、定期对试验设备进行校准和维护，确保试验数据的准确性。
3、根据标准要求，对车辆进行定期的行驶跑偏试验，及时发现并解决可能存在的安全隐患。
4、鼓励和支持新技术、新方法的研究和应用，不断提高车辆行驶跑偏试验的技术水平。
GB/T 38679-2020《车辆行驶跑偏试验方法》的实施，标志着我国车辆安全性能测试标准体系的进一步完善。通过这一标准的推广和应用，将有助于提升我国车辆的整体安全水平。
