TB/T 2869-1998《内燃机车封存规则》

TB/T 2869-1998《内燃机车封存规则》基本信息

标准号：TB/T 2869-1998

中文名称：《内燃机车封存规则》

发布日期：1998-02-24    

实施日期：1998-09-01

发布部门：中国人民共和国铁道部    

提出单位：大连内燃机车研究所    

归口单位：大连内燃机车研究所    

起草单位：大连内燃机车研究所

起草人：姜兴安    

中国标准分类号：S42内燃机车

TB/T 2869-1998《内燃机车封存规则》介绍

《内燃机车封存规则》是中国铁道部针对内燃机车封存管理制定的一项行业标准。该标准于1998年2月24日发布，并于同年9月1日起正式实施。

一、封存定义

根据《内燃机车封存规则》，封存是指对内燃机车进行临时性的停用，并采取相应的保护措施，以保证机车在停用期间的性能和寿命不受影响。封存的目的是确保机车在重新投入使用时，能够迅速恢复到正常运行状态。

二、封存条件

1、机车需要进行大修或改造，且预计停用时间较长；

2、机车因故障或事故需要停用，且修复时间较长；

3、机车因季节性或计划性原因需要停用；

4、机车因其他原因需要临时性停用。

三、封存程序

1、制定封存计划，明确封存期限、封存地点和封存措施；

2、对机车进行全面检查，确保机车在封存前处于良好状态；

3、采取必要的保护措施，如清洁、防腐、防冻等；

4、将机车停放在指定地点，并进行必要的固定和支撑；

5、记录封存信息，包括封存时间、地点、机车状态等。

四、封存期限

《内燃机车封存规则》规定，内燃机车的封存期限一般不超过两年。特殊情况下，经铁道部批准，可以适当延长封存期限。

五、封存后的维护和管理

1、定期检查机车状态，及时发现并处理潜在问题；

2、定期清洁机车，防止腐蚀和污染；

3、定期检查机车的密封性，防止水分和异物侵入；

4、定期对机车进行防冻处理，防止低温对机车造成损害；

5、建立封存机车的管理档案，记录封存期间的各项信息。

《内燃机车封存规则》的制定和实施，对于规范内燃机车的封存管理，提高铁路运输安全和效率具有重要意义。通过遵循这一标准，铁路运输企业可以确保内燃机车在封存期间得到有效的保护，延长机车的使用寿命，降低运营成本，提高运输效率。这一标准也为铁路行业的其他相关领域提供了参考和借鉴。

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