MH/T 6125-2022《机场协同决策系统技术规范》

MH/T 6125-2022《机场协同决策系统技术规范》基本信息

标准号：MH/T 6125-2022

中文名称：《机场协同决策系统技术规范》

发布日期：2022-02-18    

实施日期：2022-03-01

发布部门：中国民用航空局    

提出单位：中国民用航空局机场司    

归口单位：中国民航科学技术研究院    

起草单位：中国民用航空局运行监控中心、中国民用航空局机场司、飞友科技有限公司等

起草人：孙韶华、张锐、刘宏等    

中国标准分类号：L73信息处理系统设计与文件编制

国际标准分类号：03.220.50航空运输

MH/T 6125-2022《机场协同决策系统技术规范》介绍

《机场协同决策系统技术规范》于2022年2月18日由中国民用航空局正式发布，并于同年3月1日正式实施。

一、规范主要内容

1、系统定义与组成

规范首先对机场协同决策系统（A-CDM）进行了定义，明确了系统的基本组成和功能。A-CDM是一个集成的信息系统，它通过收集、处理和共享机场运行相关的数据，支持机场各参与方（包括航空公司、空管、机场运营商等）进行协同决策。

2、系统功能要求

规范详细阐述了A-CDM系统应具备的功能要求，包括但不限于航班计划管理、航班运行监控、资源分配与管理、信息共享与发布、决策支持等。

3、数据管理

数据是A-CDM系统的核心。规范对数据的采集、处理、存储和共享提出了具体要求，确保数据的准确性、完整性和实时性。规范还强调了数据安全和隐私保护的重要性。

4、系统接口与集成

为了实现不同系统间的有效集成，规范规定了A-CDM系统与其他相关系统（如空管系统、航空公司系统等）之间的接口标准和集成要求。这有助于确保信息的无缝流转和系统的协同工作。

5、系统性能与评价

规范提出了对A-CDM系统性能的评价指标和方法，包括系统的响应时间、数据处理能力、用户满意度等。这些评价指标有助于衡量系统的实际运行效果，并为系统的持续改进提供依据。

二、规范实施意义

《机场协同决策系统技术规范》的实施，对于提升中国民航机场的运行效率和服务质量具有重要意义。它不仅有助于减少航班延误，提高航班正常率，还能增强旅客的出行体验，促进民航业的可持续发展。

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