TB/T 42-1999《2号车钩用冲击座》

TB/T 42-1999《2号车钩用冲击座》基本信息

标准号：TB/T 42-1999

中文名称：《2号车钩用冲击座》

发布日期：1999-11-26    

实施日期：2000-06-01

发布部门：中华人民共和国铁道部    

提出单位：铁道部四方车辆研究所    

归口单位：铁道部四方车辆研究所    

起草单位：齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司、铁道部四方车辆研究所

起草人：吕月红、韩月荣、石振栓    

中国标准分类号：S31车钩与缓冲装置

TB/T 42-1999《2号车钩用冲击座》介绍

随着铁路运输业的快速发展，车辆连接安全问题日益凸显。1999年11月26日，中华人民共和国铁道部正式发布了TB/T 42-1999《2号车钩用冲击座》标准，并于2000年6月1日正式实施。

一、标准适用范围

TB/T 42-1999《2号车钩用冲击座》标准主要适用于铁路货车车辆的2号车钩用冲击座。该冲击座是连接车钩与车辆的重要部件，对于保障车辆连接的稳定性和安全性具有重要意义。

二、技术要求

1、材料要求

标准规定，2号车钩用冲击座应选用优质碳素钢或低合金钢制造，以保证其具有良好的韧性和抗冲击性能。同时，材料的化学成分和力学性能应符合相关国家标准或行业标准的要求。

2、尺寸要求

标准对冲击座的尺寸提出了具体要求，包括外形尺寸、孔径、孔深等。这些尺寸的准确性对于车钩与车辆的连接和冲击座的安装具有重要意义。

3、制造工艺

冲击座的制造应采用锻造或铸造工艺，以保证其内部组织致密、无缺陷。同时，制造过程中应严格控制热处理工艺，以确保冲击座具有良好的硬度和韧性。

4、表面质量

标准要求冲击座表面应光滑、无裂纹、折叠、砂眼等缺陷。冲击座的表面应进行防锈处理，以延长其使用寿命。

三、检验规则

1、外观检验

冲击座在出厂前应进行外观检验，检查其表面是否有缺陷。外观检验合格后，方可进行后续的尺寸检验和性能检验。

2、尺寸检验

尺寸检验是确保冲击座符合设计要求的重要环节。标准规定，冲击座的尺寸应使用相应的量具进行测量，并符合规定的公差范围。

3、性能检验

性能检验主要包括硬度检验和冲击试验。硬度检验用于评估冲击座的硬度是否符合要求；冲击试验则用于评估冲击座的韧性和抗冲击性能。

4、抽样规则

标准规定了冲击座的抽样规则，包括批量大小、抽样数量等。抽样规则的制定有助于确保检验结果的代表性和准确性。

四、包装、标志、运输与储存

1、包装

冲击座在出厂前应进行适当的包装，以防止在运输过程中受到损坏。包装材料应具有良好的防护性能，如防潮、防锈等。

2、标志

冲击座的包装上应有明显的标志，包括产品名称、型号、生产日期、生产批号等信息。这些标志有助于用户在使用过程中进行识别和追溯。

3、运输

运输过程中应采取适当的措施，防止冲击座受到撞击、挤压等损害。同时，运输工具应具备良好的防护性能，如防雨、防尘等。

4、储存

冲击座在储存过程中应放置在干燥、通风的环境中，避免受到潮湿、腐蚀等影响。储存环境的温度和湿度应控制在适宜的范围内，以延长冲击座的使用寿命。

TB/T 42-1999《2号车钩用冲击座》标准的发布和实施，为铁路车辆连接安全提供了有力的保障。通过严格的技术要求、检验规则和包装、运输、储存规定，确保了冲击座的质量和性能。铁路运输部门应严格按照该标准进行冲击座的设计、制造和检验，以提高铁路运输的安全性和可靠性。

阅读剩余 50%