《悬臂式掘进机用支重轮结构与参数》标准号是多少

“悬臂式掘进机用支重轮结构与参数”的标准号是：MT/T 676-1997

MT/T 676-1997《悬臂式掘进机用支重轮结构与参数》由中华人民共和国煤炭工业部于1997-12-30发布，并于1998-06-01实施。

该标准的起草单位为煤炭科学研究总院太原分院；起草人是田国祥。

“悬臂式掘进机用支重轮结构与参数”介绍

悬臂式掘进机，也称为隧道掘进机或者TBM（Tunnel Boring Machine），是用于地下工程建设如隧道、地铁、矿山等的专用重型机械。其核心组件之一就是支重轮系统，该系统在机器作业时起到承载机体重量和传递推进力的作用。

支重轮的结构设计对掘进机的工作效率和稳定性有着直接影响。这些轮子通常由高强度钢材制成，以确保能够承受巨大载荷和恶劣的工作环境。它们的表面常常覆盖有耐磨材料，以减少磨损并提高使用寿命。支重轮还配备有密封和润滑系统，防止尘土和碎屑侵入，同时确保轮系转动平稳，减少维护需求。

在参数方面，支重轮的大小、形状和布置都经过精细计算以适应不同的地质条件和应用需求。例如，轮径和宽度会根据预期负载、地面硬度以及机器的整体尺寸进行调整。轮间距和轮数的配置也是根据工程特定需求来优化，以保证最佳的支撑效果和推进性能。通过这些参数的精确设计，掘进机的支重轮不仅提供了稳固的支撑基础，还能有效地分布机器重量，减少对地面的压强，从而降低对工作面的潜在破坏。

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