TB/T 2009-1987《牵引供电系统并联电容无功补偿的计算条件和方法》

TB/T 2009-1987《牵引供电系统并联电容无功补偿的计算条件和方法》基本信息

标准号：TB/T 2009-1987

中文名称：《牵引供电系统并联电容无功补偿的计算条件和方法》

发布日期：1988-01-16    

实施日期：1988-07-01

发布部门：中华人民共和国铁道部    

提出单位：铁道部    

归口单位：铁道部电气化工程局    

起草单位：电气化工程局电气化勘测设计院

起草人：李如霜、吴光皋、徐敦清    

中国标准分类号：S80牵引供电综合

TB/T 2009-1987《牵引供电系统并联电容无功补偿的计算条件和方法》介绍

《牵引供电系统并联电容无功补偿的计算条件和方法》于1988年1月16日发布，并于同年7月1日正式实施。

一、标准规定内容

1、无功补偿的目的和意义

本标准明确指出，无功补偿的目的是为了提高牵引供电系统的功率因数，减少线路损耗，改善电压质量，从而提高供电效率和可靠性。

2、无功补偿的计算条件

本标准详细规定了无功补偿的计算条件，包括但不限于：

功率因数：明确了牵引供电系统应达到的最低功率因数标准。

电压等级：规定了不同电压等级下的无功补偿要求。

负载特性：考虑了不同负载特性对无功补偿的影响。

3、无功补偿的计算方法

本标准提供了并联电容无功补偿的计算方法，包括：

电容容量的确定：如何根据系统的实际需求确定并联电容的容量。

补偿效果的评估：如何评估无功补偿对系统功率因数和电压的影响。

动态补偿的考虑：对于动态变化的负载，如何调整无功补偿以适应变化。

4、设备选择和安装

本标准还涉及了并联电容无功补偿设备的选型、安装和调试要求，确保设备能够安全、有效地运行。

二、标准的应用

本标准的应用范围广泛，适用于所有铁路牵引供电系统。通过遵循本标准，可以确保无功补偿设备的正确选择和安装，以及补偿效果的最大化。

三、标准的意义

《牵引供电系统并联电容无功补偿的计算条件和方法》的发布和实施，对于提高铁路牵引供电系统的运行效率、降低能源消耗、保障电力系统的稳定运行具有重要意义。不仅为铁路行业提供了技术指导，也为其他类似电力系统的无功补偿提供了参考。

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