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GB 439-1990航空喷气机润滑油指标标准是中国国家标准化管理委员会于1990年发布的，涉及了航空喷气机润滑油的各项指标要求和检测项目。航空喷气机润滑油作为航空发动机的重要组成部分，在保障飞机正常运行和延长发动机寿命方面起着至关重要的作用。
GB 439-1990标准规定了航空喷气机润滑油的外观和清洁度要求。外观主要指润滑油的颜色、透明度、杂质、悬浮物等方面的要求，通过目测和过滤试验来判断。清洁度要求润滑油在用过程中不得有铁屑、漆膜、尘土等杂质。
标准还规定了航空喷气机润滑油的粘度。粘度是润滑油流动性的度量，对于发动机的正常润滑、异常摩擦和磨损控制非常重要。标准规定了不同温度下的粘度要求，常见的有40℃和100℃两个温度点的粘度。
GB 439-1990标准还对航空喷气机润滑油的耐氧化性能进行了要求。耐氧化性是指润滑油在高温、高压和高速工况下与空气接触不易氧化变质的能力。标准规定了航空喷气机润滑油的氧化安定性要求，通过加速老化试验来评价润滑油的耐氧化性能。
标准还规定了航空喷气机润滑油的防腐性能和防锈性能。防腐性能是指润滑油在与金属接触时，能否形成保护膜，防止金属腐蚀。标准规定了润滑油的防腐性能要求，并通过静态丝带浸泡试验和腐蚀试验来评价。防锈性能是指润滑油在与金属接触时，能否抵御湿润和腐蚀性介质的侵蚀。标准规定了润滑油的防锈性能要求，并通过加速老化试验来评价。
标准还规定了航空喷气机润滑油的凝点和凝结的要求。凝点是指润滑油在低温下变得粘稠并无法流动的温度。凝结是指在低温下润滑油中所含水分凝结成为固态晶体。标准规定了航空喷气机润滑油在低温下的凝点限制，以及凝结形成的时间限制。
GB 439-1990航空喷气机润滑油指标标准涵盖了外观和清洁度、粘度、耐氧化性能、防腐性能、防锈性能、凝点和凝结等多个检测项目。这些项目的要求和检测方法可以帮助航空工程师和研究人员评估和确保航空喷气机润滑油的质量和性能，从而保障飞机的安全和可靠运行。
