《航空翻新轮胎》执行标准号

“航空翻新轮胎”的标准号是：GB/T 13651-2009

GB/T 13651-2009《航空翻新轮胎》由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会于2009-12-15发布，并于2010-10-01实施。

该标准的起草单位为中橡集团曙光橡胶工业研究设计院、沈阳第三橡胶厂、银川橡胶厂；起草人是秦明灿、王顺益、张大山、齐立平。

“航空翻新轮胎”介绍

航空翻新轮胎是指将已经在飞机上使用过的旧轮胎进行彻底检查、清洁、修补，并更换新的胎面胶的过程。这一过程需要专业的技术和设备，以确保翻新后的轮胎能够恢复到接近新轮胎的性能水平。航空轮胎由于其工作环境的特殊性，要求具有极高的可靠性和安全性，因此翻新工作必须严格按照航空标准执行，以保障飞行安全。

航空翻新轮胎的目的在于延长轮胎的使用寿命，减少成本开支，并有利于环境保护。通过专业的翻新工艺，旧轮胎得以重新利用，这不仅减少了资源消耗，也降低了废弃物的产生。不是所有轮胎都适合翻新，只有那些经过严格检验后确认内部结构完好无损的轮胎，才适宜进行翻新处理。

航空翻新轮胎完成后需要经过严格的质量检测，包括X光检查、动平衡测试和高压测试等，以确保其性能满足飞行要求。这些翻新轮胎在重新投入使用之前，还必须获得相关航空认证机构的批准。尽管翻新轮胎的性能可能无法完全等同于全新轮胎，但合格的航空翻新轮胎仍能提供良好的飞行性能，是航空公司节省运营成本的一种有效方式。

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