TB/T 3024-2001《ZP·Y—8型移频自动闭塞设备》

TB/T 3024-2001《ZP·Y—8型移频自动闭塞设备》基本信息

标准号：TB/T 3024-2001

中文名称：《ZP·Y—8型移频自动闭塞设备》

发布日期：2001-05-24    

实施日期：2001-12-01

发布部门：中华人民共和国铁道部    

提出单位：中国铁路通信信号总公司西安器材研究所    

归口单位：中国铁路通信信号总公司西安器材研究所    

起草单位：北京铁路信号工厂、北京全路通信信号研究设计院

起草人：陈玉清、林芳、王改素、郑环棋    

中国标准分类号：S63闭塞与计轴设备

TB/T 3024-2001《ZP·Y—8型移频自动闭塞设备》介绍

铁道部于2001年5月24日发布了《ZP·Y—8型移频自动闭塞设备》标准（TB/T 3024-2001），并于同年12月1日起正式实施。

一、设备设计理念

在该标准中，ZP·Y—8型移频自动闭塞设备采用先进的移频技术，通过改变信号频率来实现列车运行的自动控制。这种设计理念可以有效地提高列车运行的安全性和可靠性，减少人为因素对列车运行的干扰。

二、技术要求

为了保证ZP·Y—8型移频自动闭塞设备的正常运行和性能，标准对设备的多个方面提出了详细的技术要求：

1、设备组成：ZP·Y—8型移频自动闭塞设备由信号机、轨道电路、移频接收器、发信器等部分组成，各部分之间需要协同工作，确保信号的准确传输。

2、信号传输：设备应能够准确地接收和发送列车运行信号，信号传输过程中应保持稳定性和可靠性。

3、安全性：设备在设计和运行过程中，应充分考虑列车运行的安全，避免因设备故障导致的列车事故。

4、兼容性：设备应具有良好的兼容性，能够与其他铁路信号系统协同工作。

5、维护性：设备应便于维护和检修，以降低运行成本和提高设备的使用寿命。

三、测试和验收方法

为了确保ZP·Y—8型移频自动闭塞设备的性能和安全性，标准规定了详细的测试和验收方法：

1、测试项目：包括设备单体测试、系统联调测试等，以检查设备的各项性能指标是否符合标准要求。

2、测试条件：测试应在规定的环境条件下进行，以确保测试结果的准确性和可靠性。

3、测试方法：采用科学、合理的测试方法，确保测试结果的公正性和有效性。

4、验收标准：设备在经过测试后，应达到标准规定的性能和安全要求，才能进行验收。

5、验收程序：明确验收的程序和要求，确保设备在投入使用前经过严格的检查和评估。

四、标准的意义

TB/T 3024-2001《ZP·Y—8型移频自动闭塞设备》标准的制定和实施，对提高铁路信号系统的安全性、可靠性和效率具有重要意义。通过标准化的设计、生产和测试，可以确保设备的质量，减少故障发生的概率，为列车运行提供更加安全、高效的保障。

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