《渔船尾轴、中间轴、推力轴技术要求》执行标准号

“渔船尾轴、中间轴、推力轴技术要求”的标准号是：SC/T 8083-1994

SC/T 8083-1994《渔船尾轴、中间轴、推力轴技术要求》由中华人民共和国农业部于1994-11-01发布，并于1995-01-01实施。

该标准的起草单位为上海渔轮厂；起草人是韩竞明、戎中杰、封鸿钧、挥玉成。

“渔船尾轴、中间轴、推力轴技术要求”介绍

渔船的尾轴、中间轴和推力轴是推进系统中不可或缺的组成部分，它们共同负责将发动机产生的动力有效地传递至螺旋桨，以实现船舶的航行。这些轴部件必须满足严格的技术要求，以保证船舶的正常运行和乘员的安全。

尾轴作为直接连接螺旋桨的部件，其设计必须能够承受高速旋转和大扭矩的作用，并且具备良好的耐腐蚀性能，因为尾轴通常处于船体的外部，经常暴露于海水之中。在制造材料上需选择高强度、耐磨损的钢材或合金材料，同时确保加工过程中的精密度，以减少运转中的振动和噪音。

中间轴则位于船舶的机舱内部，起到连接发动机和尾轴的作用。它同样需要具有足够的强度和刚度，以防止在高负荷运作时出现弯曲或断裂的情况。在结构设计上，中间轴的轴承和密封系统要能够适应长期运转的需要，防止润滑油泄漏及外界水汽的侵蚀。

推力轴主要指的是那些与齿轮箱相连的传动轴段，它们通常在大型渔船中使用，以分配来自多个发动机的动力到同一个或不同的螺旋桨上。推力轴必须精确对正齿轮间隙，并保持高度平衡，以确保动力传输的平稳与高效。由于推力轴涉及复杂的齿轮传动机制，所以维护起来也较为复杂，需要特别注意齿轮的润滑和冷却系统的设计。

渔船尾轴、中间轴和推力轴的技术要求包括了材料的选择、结构的强度、运转的平稳性以及对各种工况的适应性。只有这些技术参数得到妥善处理，渔船才能确保安全、高效的航行。

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